lunes, 5 de noviembre de 2012
Las Ruedas
miércoles, 10 de octubre de 2012
Video: Cuidado y mantenimiento de motores
En la página web de InfoRC publican un par de videos creados por Modelix Racing sobre el cuidado y mantenimiento del motores RC y que los presenta Christian Gordi. En este caso en especial se centran en los motores de la conocida marca Novarossi.
Para quien no lo conozca, Christian fue en su día uno de los mejores pilotos del panorama nacional y junto a Marc Ibars, forman Modelix Racing, importando marcas de prestigio para España como Mugen Seiki o Novarossi y creando las suyas propias como Ultimate Racing, Nitrolux o Procircuit y teniendo a su cargo a pilotos como Robert Batlle.
Uno de los puntos más importantes de un buen setup para un coche de rc es la puesta a punto y mantenimiento del motor. Es uno de los componentes , si no el más, criticos del coche por lo que tenemos que darle toda la atención posible. Si no tenemos un motor que funcione en condiciones no podrémos sacar el máximo partido al resto de los componentes.
El primero de los videos está divido en cinco partes que son muy importante para mantener nuestro motor y alargar la vida util del mismo. En la primera parte nos hablan de como enfrentarnos al rodaje de un motor Novarossi. En la segunda parte nos explican algunos cosas básicas de carburación y como afectan al motor. En la tercera parte Christian Gordi nos habla de las bujias y su importancia en el rendimiento global del motor. Por último, nos explican la forma correcta de parar un motor en marcha sin que se resienta y como realizar una correcta medición de la temperatura de trabajo.
En el segundo video Christian Gordi pasa a la parte práctica y nos enseña los pasos básicos de setup para realizar en rodaje a un motor Novarossi.
Fuente: Inforc.net
Para quien no lo conozca, Christian fue en su día uno de los mejores pilotos del panorama nacional y junto a Marc Ibars, forman Modelix Racing, importando marcas de prestigio para España como Mugen Seiki o Novarossi y creando las suyas propias como Ultimate Racing, Nitrolux o Procircuit y teniendo a su cargo a pilotos como Robert Batlle.
Uno de los puntos más importantes de un buen setup para un coche de rc es la puesta a punto y mantenimiento del motor. Es uno de los componentes , si no el más, criticos del coche por lo que tenemos que darle toda la atención posible. Si no tenemos un motor que funcione en condiciones no podrémos sacar el máximo partido al resto de los componentes.
El primero de los videos está divido en cinco partes que son muy importante para mantener nuestro motor y alargar la vida util del mismo. En la primera parte nos hablan de como enfrentarnos al rodaje de un motor Novarossi. En la segunda parte nos explican algunos cosas básicas de carburación y como afectan al motor. En la tercera parte Christian Gordi nos habla de las bujias y su importancia en el rendimiento global del motor. Por último, nos explican la forma correcta de parar un motor en marcha sin que se resienta y como realizar una correcta medición de la temperatura de trabajo.
En el segundo video Christian Gordi pasa a la parte práctica y nos enseña los pasos básicos de setup para realizar en rodaje a un motor Novarossi.
Fuente: Inforc.net
martes, 24 de abril de 2012
Altura del Chasis - "Ride Height"
Hoy en Rc Setup vamos a ver lo que en ingles se conoce como “Ride height” que es la distancia que hay entre el chasis del coche y el suelo.
La altura del chasis en muy importante ya que varia el centro de gravedad y balanceo del coche. Hay que tener en cuenta que, aunque aumentar o disminuir la altura del chasis tiene el mismo efecto en coches de pista que en todo terreno. Las necesidades de cada uno varían ya que en los coches todo terreno el suelo es más irregular.
La altura del chasis en muy importante ya que varia el centro de gravedad y balanceo del coche. Hay que tener en cuenta que, aunque aumentar o disminuir la altura del chasis tiene el mismo efecto en coches de pista que en todo terreno. Las necesidades de cada uno varían ya que en los coches todo terreno el suelo es más irregular.
Setup Downstops
En Rc Setup hoy vamos a hablar de los Down Stops.
Los Down Stops son los encargados de regular el recorrido descendente de los trapecios y la altura que es capaz de levantarse el chasis respecto al suelo. Limitan el recorrido de la suspensión hacia abajo. Ademá es uno de los setups más utilizados de radiocontrol.
En los coches todo terreno 1/8 TT suele regularse con unos tornillos ubicados en la parte interior de los trapecios inferiores, tanto traseros como delanteros.
Los Down Stops son los encargados de regular el recorrido descendente de los trapecios y la altura que es capaz de levantarse el chasis respecto al suelo. Limitan el recorrido de la suspensión hacia abajo. Ademá es uno de los setups más utilizados de radiocontrol.
En los coches todo terreno 1/8 TT suele regularse con unos tornillos ubicados en la parte interior de los trapecios inferiores, tanto traseros como delanteros.
Cosas básicas de radiocontrol
Introducción
En este artículo de Rc Setup vamos a describir algunos de los conceptos básicos sobre la electrónica en coches de radiocontrol así como sus palabras clave y su significado.
Desde el punto de vista de la electrónica, en el mundo de los coches RC hay dos modalidades bien diferenciadas. Estas son los coches con motor eléctrico y los coches con propulsión térmica (también llamados motores glow). Esta diferencia es importante porque en los coches con motor eléctrico hay varios componentes específicos para ellos, como lo es por ejemplo el variador electrónico. Aquí solo vamos a tratar los componentes comunes a ambas categorías.
En los siguientes artículos trataremos los temas con más profundidad.
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